Automobile Citroën

Voiture, Véhicule particulier, Voiture sans-permis

Avis d'experts (4)

2,4
Note moyenne

Avis d'internautes (34)

3,5
Note moyenne
Citroën C3 modèle 1
+
Âge du produit : 18 ans
Etat : correct

Bonjour, J'ai une C3 finition "Exclusive" en BVA, datant de 2002. Je n'ai rien à redire sur cette voiture, surtout que l'habitacle est spacieux, pour moi qui suit grand et massif. (ce n'est plus le cas pour le dernier modèle de C3 à ce jour, qui voit sa hauteur de toit, baisser de 7 cm, uniquement pour apporter un "design", plus "sportif" au détriment du confort) J'ai changé l'an dernier le démarreur, je pense que 14 ans de service est correct. Donc je ne suis pas surpris. J'ai le compresseur de clim qui fatigue, au bout de 15 ans, je ne vois pas l'anormalité... Je n'ai rien à signaler d'autre pour ma voiture, parfois certains modèles peuvent avoir un défaut à l'assemblage final en chaîne de production, ou une pièce neuve défectueuse et de fait, certain qui recevront leur voiture neuve et qui auront un problème avec, assez tôt depuis la perception du véhicule ; donnerons une note forcément mauvaise au modèle et la marque. Mais tout objet manufacturé tant bien neuf, peut avoir un défaut. C'est ainsi. Que dire d'autre sur ma C3, elle "ne pollue pas" au bout de 15 ans, j'ai du changer une électrovanne de la boîte automatique, mais c'est une pièce qui s'use et se change donc, rien d'anormal au bout de 13 ans, bien que l'opération coûte chère, il faut démonter la BVA, changer la pièce (peu chère en soit), vidanger la vieille huile et mettre de la neuve et refermer le tout. Il faut savoir que tous les mécaniciens, carrossiers passionnés et compétents, vous dirons que Citroën reste une marque bien plus fiable que Renault et même Peugeot (même si finalement Peugeot et Citroën, c'est devenu du pareil au même). Donc, à vivre en France et à choisir du matériel fabriqué en France, je prendrai Citroën en premier lieux (bien que les derniers design de la marque sont moche...) Je suis satisfait du SAV aussi, car au bout de 15 ans, je trouve toutes les pièces neuves chez mon concessionnaire "Citro". C'est un grand confort (identique à Mercedes). Consommation : ma C3 est un petit moteur 74ch SP95, elle me suffit largement pour faire du périurbain et de l'urbain. J'ai même fait 1000 kms en une journée avec, ça n'a pas été un problème. Dès lors que vous faite attention à votre voiture (entretien courant fait dans les temps, conduite paisible, ...) il n'y a aucune raison qu'elle ne soit pas fiable dans le temps. Aucune voiture n'est parfaite.

Citroën C5 tourer phase II
+
Âge du produit : 5 ans
Etat : neuf

C5 tourer phase II de 2012, modèle 1,6 l e-HDi presque toutes options, 192 000 km en 8 ans, essentiellement des trajets > 50 km/trajet et sur autoroute (2 300 tr/min maxi) Véhicule confortable, pas de panne: ni d'électronique ni de pièces moteurs Nécessite de suivre les recommandations du constructeur afin de réaliser les petits et gros entretiens en temps et en heures soit tous les 15 000 à 20 000 km, de préférence dans un garage tiers (hors concessionnaire) La conduite souple (pas forcément jusqu'à l'éco-conduite) permet de ne solliciter le moteur que dans sa gamme de fonctionnement normale sans l'user prématurément, la consommation moyenne est d'ailleurs tout à fait raisonnable à 5,3 l/100 km. Ce modèle peut facilement atteindre les 320 000 km dans ces conditions, et sûrement plus

Citroën Xantia 2.0 16s de 1998
+
Âge du produit : 12 ans
Etat : correct

Peu d'électronique, les pièces de trouvent encore mais difficilement et sont parfois chères chez Citroën. Exemple d'un moteur lève vitre, 200€, mais seul une pièce plastique était cassée, 12€ sur Ebay.... Pareil pour le pulseur de chauffage, 200€, changement des charbons, 10€...

Citroën c4 picasso
+
Âge du produit : 4 ans
Etat : hs

c4 picasso hdi 46000 km est de 2015, le réservoir et le calculateur d'adbleu est hs, cout de la réparation 1200euros. pas de prise en charge de la part de citroen.

Citroën Jumper 2006
+
Âge du produit : 13 ans
Etat : hs

La pièce défectueuse et une durite (Circuit d'air admission) entre le filtre à air et la rampe d'admission. La pièce est bien reconnue par le représentant Citroën mais la pièce n'est plus disponible. La pièce n'est pas disponible dans les réseaux des pièces de rechange alternatifs. La pièce (valeur variable suivant internet entre 50 et 150 €) n'est pas disponible sur internet. La pièce est en caoutchouc et donc a une durée de vie due aux conditions de fonctionnement (d'autant plus avec l'âge plus de chance d'avoir des défaillances) mais Citroën ne garde pas de pièce de rechange. Le véhicule ne peut pas être utilisé sans cette pièce. Numéro de pièce (original) : 0382Y8

Citroën picasso
+
Âge du produit : 23 ans
Etat : fin

Citroën Picasso Diesel : J'ai gardé ma voiture 22 ans, il y a eu des casses (embrayage, cable d'embrayage, tuyau radiateur percé) à compter de la 12 ème année. je l'ai revendu à un ami (avec des compétences de garagiste) il y a un an et elle roule encore !

Citroën AX
+
Âge du produit : 28 ans
Etat : correct

Voiture laissée à la casse pour prime au renouvellement, mais toujours très fonctionnelle. Par contre, véhicule équipé d'un starter manuel donc très polluante

Citroën C4 picasso
+
Âge du produit : 4 ans
Etat : moyen

70000 km et que des problèmes

Citroën ZX
+
Âge du produit : 0 an
Etat : neuf

Voiture avant l'an 2 000, donc génial et extrêmement facile à réparer. LE meilleur moteur de l'industrie automobile. Aucun pb électronique, il n'y en a pas !

Citroën C5 phase I, 2,0 HDI
+
Âge du produit : 15 ans
Etat : correct

Véhicule de 2002. 320 000 kms au compteur, pas de soucis mécanique, entretien normal, en partie réalisable soit même, pour les non initié. Choisissez un "petit" garage plutôt qu'une concession, le coût de la main d'oeuvre y est moindre. Il faut trouver le bon, mais il y en a plein.

Citroën Nemo
+
Âge du produit : 10 ans
Etat : correct

Citroën C3
+
Âge du produit : 12 ans
Etat : correct

Depuis 2006, +/- 212000 km, 3 accidents idiots mais elle roule toujours et passe sans soucis au contrôle technique chaque année (CT Belge , contrôle assez sévère, châssis, freins, amortisseurs, direction, phares, pollution etc ) Conso +/- 5.5 (1.4 HDI) Courroie distrib à 180000km, embrayage +/- 170000, freins en fonction de l'usure et changement total vers 200000km (disque, et kits arrière) Intérieur peu usé, clim nickel... Phares inaccessible sauf des mini long doigts Voiture fiable donc, avec des bruits de plastiques et des grincements typique des marque française. Économique sur base des km parcouru et ce n'est pas fini....

Citroën Berlingo
+
Âge du produit : 9 ans
Etat : fin

...(modèle 2009) Un festival de pièces défectueuse en la politique de l'autruche. Embrayage, turbo petites et moyennes pièces diverses.... Divorce prononcé après 17 ans de loyauté de ma part en tout cas !

Citroën C5 2002 HDI 110 2L
Âge du produit : 16 ans
Etat : neuf
Citroën C3
Âge du produit : 7 ans
Etat : hs

Pas cher mais attendez vous a passer chez le garagiste ......

Citroën xsara picasso 2.0 hdi 90 cv
Âge du produit : 14 ans
Etat : moyen

c est un moteur trés fiale le 2.0 hdi 90 cv sans Fap de juin 2003 increvable,ça monte partout ! le modele est en super état pourvu que vous fassiez les entretiens necessaires par contre quand vous achetez un vehicule avant de payer verifier les informations qui sont parfois mensongéres : Kilométrage, date de mise en circulation, courroie de distribuion ok s il n y a pas de factures sauvez vous !

Citroën Saxo diesel
Âge du produit : 14 ans
Etat : moyen

Dommage pour le levier de vitesse qui perd quelques morceaux de temps en temps, sinon côté mécanique elle va dépasser les 200'000 et seul problème pour le moment un bruit dans la direction qui persiste. Changée car trop petite

Citroën xantia
Âge du produit : 16 ans
Etat : moyen

Citroën Grand C4 Picasse
Âge du produit : 3 ans
Etat : fin

La boite de vitesse mécanique pilotée pose beaucoup de problèmes. L'ordinateur plante souvent. L'autoradio ne capte plus aussi bien. Grosse consommation de pneus malgré une conduite autoroute tranquille. Fuite de lave-glace car mauvaise assemblage réservoir>tuyau de remplissage.

Citroën Berlingo
Âge du produit : 15 ans
Etat : fin

problème récurrents dus à la qualité des pièces: pompe à injection, embrayage, suspensions, boite de vitesse, courroie de distribution... tout est fait pour que cette voiture ne roule pas plus de 150.000km... Comme la plupart d'ailleurs

Citroën DS5
Âge du produit : 3 ans
Etat : neuf

Amortisseurs trop durs, fixation de siège arrière bruyante, clongclong dans le train avant non résolu malgré changement de pièces, mobilier tableau de bord et habillage de porte qui vibrent. A quand, un vrai haut de gamme chez Citroën ?

Citroën XANTIA 1.8L 16S
Âge du produit : 18 ans
Etat : moyen

Berline routière de 1997. Entretien très facile à réaliser soit même, peu de pièces complexes et de plus pas chères, électronique basique, facilité d'accès au moteur pour la rechange (de nombreux stocks et fabricants encore présents)

Citroën Saxo VTS 8S
Âge du produit : 15 ans
Etat : moyen

Citroën bx
Âge du produit : 25 ans
Etat : moyen

facile d'entretien et pièces abordables pas d’électronique difficulté a trouver certaines pièces surtout dans les pièces d'occasion

Citroën C4 picasso bmpi
Âge du produit : 5 ans
Etat : hs

Boite de vitesse auto hs. embragage defaut, vehicule chere qui manque cruellement de fiabilité pour le prix, le service clientèle brille par son mutisme

Citroën xantia 1.8 i
Âge du produit : 19 ans
Etat : moyen

Je l'ai amenée à 336 000 km, juste en faisant l'entretien classique. C'est un camion qui m'est rentré derrière qui me l'a cassée. A la fin, il a fallu changer les fixations des triangles avant. Tout le reste a toujours été : ampoules, pneus, vidanges, courroies, plaquettes de frein, filtres à air, batterie, etc. Jamais une panne.

Citroën c3 pluriel
Âge du produit : 10 ans
Etat : neuf

A 178 000 km, elle est toujours aussi fringante. Ce qui me gâche tout de même mon plaisir, c'est que je n'arrive pas à changer moi-même les ampoules. Sinon, il m'a fallu changer le cardan droit. 250 € en 10 ans, ça va. Enfin, je trouve la capote un peu bruyante à partir de 110 km/h.

Citroën 2cv
Âge du produit : 23 ans
Etat : moyen

Facile à entretenir et moteur accessible ! Un vrai Méccano géant ! On trouve toujours des pièces neuves ou d'occase ... Et puis , elle est agréable été comme hiver ! Tenue de route impeccable !

Citroën TOUTES LES CITROEN
Âge du produit : 0 an
Etat : neuf

ne vaut rien pieces ne durent pas ds le temps trop chère. presta mécanique exhorbitant, et controle technique ne passe pas toujours apres 6 ans

Citroën C5
Âge du produit : 10 ans
Etat : moyen

J'ai une version avec les moins d'options possible. La vidange est faisable soit même ainsi que la plupart des travaux.

Citroën zx 1,9l, diesel fugue
Âge du produit : 17 ans
Etat : moyen

Facile à réparer, pièces détachées se trouvent, moteur très robuste, une horloge

Citroën Xsara 2006
Âge du produit : 2 ans
Etat : fin

Nul ! Je deconseille les voitures francaise en tout genre ! Retro reste dans les mains, piece moteur à changer patati patata

Citroën xantia
Âge du produit : 13 ans
Etat : moyen

Les voitures étaient encore fiable à l'époque...entretient raisonnable, facile à réparer (base de donnée des problèmes largement renseigné, tutos, pièces faciles à trouver) , moteur à toute épreuve, consommation dans les normes actuelles.

Citroën C5 Exclusive
Âge du produit : 6 ans
Etat : neuf

Très confortable, prix des pneus correct. 62500km